电动汽车起火的罪魁祸首不一定是电池本身；外部因素，如交通事故或路面杂物，可能是更关键的诱因。 根据澳大利亚电动汽车电池火灾研究机构EV FireSafe的调查，从...
电动汽车起火的罪魁祸首不一定是电池本身；外部因素，如交通事故或路面杂物，可能是更关键的诱因。
根据澳大利亚电动汽车电池火灾研究机构EV FireSafe的调查，从2010年至今年6月底，全球道路上行驶的4000万辆电动汽车中，共发生了511起火灾事件。这其中不仅包括纯电动车，还涵盖了可充电和使用汽油的插电式混合动力车(phev)。
EV FireSafe强调，过去一年中，交通事故或路面杂物等外部因素是电动汽车起火的主要原因，导致了119起事故。
其他重要原因还包括电池在制造过程中的缺陷(45起)、水淹(28起)、外部火源(22起)等。然而，由于调查不充分，51%的火灾原因仍未能确定。
此外，去年约有15%的火灾发生在充电过程中，相比前一年的18%略有减少。
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希望本篇文章《外部因素被证实是电动汽车起火的首要原因》能对你有所帮助！
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本文概览： 电动汽车起火的罪魁祸首不一定是电池本身；外部因素，如交通事故或路面杂物，可能是更关键的诱因。 根据澳大利亚电动汽车电池火灾研究机构EV FireSafe的调查，从...