当金钱不再是问题时，你几乎可以拥有任何你想要的汽车，甚至是那些尚未问世的车型。这款“小型货车”与文莱苏丹的特别定制车有所不同，但一辆超长的保时捷无疑是一道亮丽的风景线。它并不是未来十年内即将推出的三排电动SUV，而是马克·扎克伯格为妻子特别定制的加长版卡宴涡轮增压GT。
普莉希拉·陈希望拥有一辆小型货车，但由于保时捷并未生产此类车型，这位Facebook的联合创始人决定亲自设计。在Instagram上，扎克伯格表示他为这辆所谓的小型货车设计了电动滑动门。值得一提的是，这并不是首款具备此功能的SUV，丰田世纪也具备类似的小型货车特征。
扎克伯格与西海岸的改装公司合作实现了这一构想，并且他还订购了一辆配备手动变速箱的911 GT3 Touring。他的凯迪拉克CT5-V Blackwing也恰好配备了三个踏板。目前尚不清楚这款卡宴涡轮增压GT家庭拖车的具体价格，但普通车型的起售价已超过20万美元。
尽管扎克伯格的小型货车构想看似疯狂，但保时捷官方确实有小型货车的存在。我们并不是在谈论20世纪80年代的保时捷B32，那款车实际上是大众T3，搭载了911卡雷拉的引擎和其他升级配置。2018年，保时捷推出了Vision Renndienst，作为一款独特的小型货车，尽管它仅是一个比例模型。这款电动汽车有六个座位，扎克伯格一家有三个孩子，正好可以容纳他们。
这款定制的卡宴与Vision Renndienst的座椅布局有所不同。保时捷2018年的小型货车设计中，中央是驾驶座，两侧各有一个乘客座位，类似于迈凯轮F1、Speedtail或戈登·默里T.50。而涡轮增压GT似乎在前面有两个座位，中间有两个座位，可能在第三排还会有至少两个座位。
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希望本篇文章《马克·扎克伯格设计的保时捷卡宴“商务休旅车”》能对你有所帮助！
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