在周二，现代汽车集团在新加坡隆重揭幕了其首个移动创新中心，借助一系列智能技术，该中心将成为韩国汽车巨头在智能城市领域的移动中心，推动其在移动研发、制造和商业实践方面的创新。
“HMGICS是一个开放且互联的城市创新中心，旨在鼓励创造力与合作。”现代汽车集团常务郑义宣在新加坡创新中心的揭幕仪式上表示：“我们的目标是彻底重新定义制造的概念。”
“我们将利用HMGICS开发创新的移动解决方案，积极推动人类的进步。”
HMGICS位于句容创新区，建筑高七层，面积约9万平方米，内部设有汽车制造工厂、研发中心、屋顶测试电路以及客户交付空间。
该工厂年产电动汽车3万辆，采用先进的智能技术和以客户为中心的服务进行生产和运营。
现代汽车计划在新加坡工厂生产专用汽车(PBV)和先进空中交通工具(AAM)。目前，该工厂主要生产IonIQ 5和自动驾驶出租车等电动汽车。此外，现代汽车还计划在美国乔治亚州的新电动汽车专用工厂和韩国蔚山的电动汽车工厂应用HMGICS开发和测试的创新制造平台，以提高生产效率。
现代汽车表示：“HMGICS将与蔚山工厂共同引领未来50年的汽车电气化，成为百年汽车企业的重要支柱。”
智能工厂与灵活制造
HMGICS的汽车工厂摒弃了传统的输送带系统，采用基于单元的制造模式，每个单元只需一名工人和一台机器人即可完成汽车组装。
配备激光雷达和其他传感器的自动驾驶机器人取代了传统的输送带，能够在HMGICS工厂的27个单元之间移动零件。自动引导车辆还可以根据地面嵌入的导航代码引导线在单元间运输部分组装好的车身。
波士顿动力公司的移动机器人Spot负责检查汽车的组装质量。Spot会对每个组装部件拍照，并通过人工智能算法进行分析，以确保质量。
这家美国移动机器人开发公司于2021年被现代汽车收购。
目前，HMGICS工厂车间约有50名员工，约50%的任务由200个机器人在地面上完成。
单元制造系统使得小批量定制产品的生产变得更加高效。
HMGICS副总裁兼技术创新集团负责人Alpesh Patel表示：“借助机器人、人工智能和物联网(IoT)，我们建立了一个以人为中心的制造创新系统，能够灵活应对移动性、流程和产品的变化。”
“这些创新为效率和定制化设定了新的标准。”
数字孪生与客户体验
新工厂还借助数字孪生技术构建了三维虚拟工厂，该技术能够创建准确反映物理对象的虚拟模型。这意味着现代汽车在韩国的员工可以远程控制新加坡工厂的运作，并指挥机器人在生产线上执行任务。
为了实现实体工厂与虚拟工厂之间的无缝连接，整个工厂由5G网络提供支持。
HMGICS还提供了一个先进的以客户为中心的平台，允许客户通过智能手机在家中订购汽车，利用虚拟现实技术查看汽车的组装过程，并在汽车交付前在中心大楼的屋顶试驾他们的汽车。
这座建筑的屋顶上设有一条618米长的天桥。
现代汽车集团在新加坡建设这个创新中心耗时三年，投资达7000亿韩元（约合5.43亿美元）。
由于COVID-19疫情的影响，HMGICS的开幕时间比原定的2022年底推迟了一年左右。
现代汽车选择新加坡作为移动创新中心，原因在于新加坡是一个开放的城市国家，积极支持新想法，并拥有丰富的人才资源。
现代汽车计划首先在新加坡测试未来的移动解决方案，并观察市场反应，然后再将新技术推广到全球其他地区。”
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评论列表（4条）
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